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順番が前後しますが後ベルトアンカー

いつものように乗り込みます

色合いと窓の広さで明るい

ドア内側は楕円後半が布

マーカーを備え見切り良好

速度、タコと中央は燃料

素材はラフェスタに近い

助手席の眺め

斜め後方

真後ろ。全体的に窓が広い

CD付AMFMラジオ

フタがティッシュ置きに

セレクタ溝の蓋は一重

パーキングは足踏み式

安価な車なのに、前照灯のレベライザを備える。送風口の奥にハニカム網が

一般的なPWスイッチ

ダッシュ上に赤外センサ?


小物入れ蓋の裏側にハニカムの補強。久々に日産スポーティーの文法?

間仕切りで自由に使う、長いコンソール

後席乗り込み角度から

ティーダ同様の軸距2600

後ろから見た運転席

同じくドア付近

肩周りの圧迫が無い

窓が広く開放感がある

さすがにガラスが少し残る

ラゲッジ全景

二重底の蓋は前後2分割

後方の蓋を上げたところ

横に照明を備える
上のノブで倒す。右下が座金

分割で倒したところ

丸柄の座席。実物はもっと色が濃く、柄が見えにくいのでフラッシュで浮かび上がらせている

実物は以前のトゥインゴのようにボワンとした柄

黒内装に丸柄の内張り

オペレーター対応ナビ画面

最近の日産車共通

操作性は明快

手動のチューニングも可能

マニュアルエアコンの操作盤

ステアリングスイッチを備える

丸柄の助手席

廉価版でもキーレス可能
角柄の乗り込み

これも実物はもっと地味

黒ダッシュ。欧州小型車調

角柄助手席

角柄の後方。天井は補強に合わせて凹凸がある

肘掛のあるタイプの座席